Date de fondation : 1975
Localisation : Grande-Bretagne, Allemagne : Grove (Williams) et Cologne (Toyota client)
Pays officiel de l'écurie: Grande-Bretagne
Site web : http://www.williamsf1.com/

Châssis : Williams FW29
Moteur : Toyota RVX-07, V8 à 90°
Pneus : Bridgestone

Statistiques (fin 2006) :

Départs : 494
Victoires : 113
Pole positions : 125
Points : 2506,5
Débuts : Argentine 1975

Titres pilote : 7 - A.Jones (1980), K.Rosberg (1982), N.Piquet (1987), N.Mansell (1992), A.Prost (1993), D.Hill (1996), J.Villeneuve (1997)

Titres constructeur : 9 - 1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997

Staff :

Pilotes :
N°16 : Nico Rosberg
N°17 : Alexander Wurz
Pilotes d’essais :
Narain Karthikeyan
Kazuki Nakajima

Equipe châssis (Williams) :
PDG : Frank Williams
CEO : Adam Parr
Responsable des opérations : Alex Burns
Responsable marketing : Scott Garrett
Responsable des affaires juridiques : John Healey
Team manager : Tim Newton
Directeur de l'ingénierie : Patrick Head
Directeur technique : Sam Michael
Chef designer : Ed Wood
Responsable du département aérodynamique : Jon Tomlinson
Aérodynamicien en chef : Loïc Bigois
Ingénieur senior responsable des systèmes : John Russell
Responsable des opérations : Rod Nelson
Mécanicien en chef : Carl Gaden
Ingénieur piste #1 : Tony Ross
Ingénieur piste #2 : Xevi Pujolar

Equipe moteur (Toyota) :
Directeur Toyota Motorsport : Tsutomu Tomita
Vice directeur : Tadashi Yamashina
Président : John Howett
Vice-Président Exécutif : Yoshiaki Kinoshita
Directeur technique : Luca Marmorini

Arrivées : Scott Garrett, Rod Nelson (ex-Renault), Toyota, Kazuki Nakajima, Adam Parr, Dickie Stanford, Jon Tomlinson (ex-Renault), Amit Chakraborty (ex-McLaren), Ed Wood (ex-Prodrive), John Russell (ex-Ford Australian V8 Supercar)
Départs : Jim Wright (> Toro Rosso), Mark Webber (> Red Bull), Cosworth, Frank Dernie, Chris Chapple, Jörg Zander (> BMW)

Historique :